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Pégase et Bucéphale

55 motos, 79 personnes
29 avril 2012, IENA à Avenches.


"Si l'on avait demandé à Adam qui était la plus noble conquête de l'homme, il aurait répondu sans hésiter : Eve. Comme il était monogame, il n'avait pas beaucoup d'autre choix. Ayant croqué la pomme, il quitta le paradis terrestre et ce fut le début de ses ennuis. Ennuis avec Eve d'abord, qui voulait avoir des chaussures avec des semelles rouges. Pour ne pas abîmer ses chaussures en marchant sur les sentiers terrestres, elle réclama à Adam un moyen de transport. Comme il n'y avait pas encore de concessionnaire H-D dans les environs, Adam réussit à domestiquer un cheval pour transporter Eve. Ce fut le début des ennuis pour ce pauvre quadrupède, obligé de loger dans une écurie au lieu de pouvoir gambader à sa guise dans les verts pâturages de nos contrées.

Mais Eve avait faim et notre pauvre animal passa du statut de cheval de parade à celui de cheval de trait pour planter des patates alors que la friteuse était encore à l'état de concept virtuel. Ce fringant équidé devient vite fourbu en rentrant le soir après une dure journée et décida de se mettre en grève pour obtenir une amélioration de son statut professionnel, notamment la semaine de 35 heures. C'était la première revendication sociale de tous les temps.

Après la naissance de Caïn et d'Abel, Eve s'inquiéta du rôle social de la femme face à ces 3 hommes et ouvrit un bureau de l'égalité entre les femmes et les hommes. Puis, avec le cheval, elle créa le premier syndicat interprofessionnel.

Adam considéra que son cheval était devenu fou et le surnomma Crazy Horse. Eve, qui comme chacun le sait, se promenait habillée seulement d'une feuille de vigne et de ses chaussures à semelles rouges allait souvent voir son cheval dans son écurie. Adam, qui trouvait le tableau peu commun allait la rejoindre et boire des philtres d'amour. Cette idée d'un Crazy Horse Saloon avec des Eve en très petite tenue fut reprise plusieurs siècles plus tard par Alain Bernardin.

Vu l'heure matinale, je ne peux pas vous conduire dans un endroit où l'on rencontre des dames peu vêtues. Par contre, si vous voulez voir des chevaux, alors suivez le jockey à casaque noire et bandes jaunes.

Quel est le point commun entre le dahu que je vous ai présenté l'année dernière et le cheval ? Les deux s'attrapent avec un lasso, dont voici un spécimen intéressant à plus d'un titre, que l'on peut fabriquer avec deux bouts de corde qu'il suffit d'assembler …."

... et Jean-Claude d'enchaîner avec une tour de magie. Merci J-C

Sortie de clôture 2011

63 56 personnes 45 24 motos (et 11 voitures)
Martigny.

Il fait toujours beau en Valais ...  on avait des doutes depuis quelques jours. Donc modification de parcours pour éviter les hauteurs et autorisation de venir en voiture.

Et puis dimanche matin la météo était mauvaise sur les bords du Léman. Alors encore des désistements de dernière minute et encore plus de monde en voiture. Il restait tout de même quelques bikers à vouloir braver les éléments. Ils et elles ont eu raison car Fabienne l'a dit : "Il fait toujours beau en Valais". Et il faut lui faire confiance car elle sait de quoi elle parle quand il s'agit de choisir la météo de la sortie de clôture.

Week-end organisation Ladies 2011

Environ 40 personnes et 25 motos
Région d'Annecy

 

Avertissement préalable : aucun lieu ne sera dévoilé dans cette histoire ! Keep your secret secret... et comme je n'ai pas ouvert l'enveloppe de secours, je ne savais pas où on se trouvait !CQFD!

Décidément, la pluie est tenace cette année. Ce matin du 27 août ne fait pas exception; la pluie s'était invitée, comme pour beaucoup de sorties. Une autre tuile montra le bout de son nez, à savoir le ressort de béquille de Bastien...de la moto de Bastien plutôt (Bastien n'a pas (encore) besoin de béquille!) se fit la malle...quelques jurons plus tard, le problème était réglé Complice. Heureusement, les ennuis s'estompèrent rapidement et le soleil revint Cool presque tout de suite après le café bu au sommet d'une montagne qui se cachait dans le brouillard (Crèperie de Semnoz, route de Semnoz (Note de la Rédaction)).

Le restaurant de midi nous fit travailler un peu...nous devions faire nos brochettes et les rôtir nous-même. Le biker sachant tout faire ou presque, ce fût une formalité. (le Picabraise, Sevrier(NdlR)) Après le repas, on visita la fabrique de cloches Piccard, juste à côté du resto. On peut dès lors affirmer que toutes les cloches ne sont pas sur les HD ( même pas honte !) ni à Rome d'ailleurs !

L'après-midi se passa sur de belles routes de montagne et une multitude de rond-points pris pour certains plusieurs fois. D'habitude, dans notre club, c'est le Dieu GPS qui nous perdait mais dans ce cas précis, notre Road Captain se mélangea les cartes. On se retrouva donc à l'extrémité d'un lac, mais c'était pas la bonne...Bref cette fois-ci le Dieu GPS nous remis dans le droit chemin.

Sortie USA avec Corvettes Club Romandie, 26 juin 2011

42 motos, 21 Corvettes, 97 personnes

Dimanche 26 juin, peut-être l’une des plus belles journées de l’année, en tout cas, une belle journée pour perpétuer 2 légendes américaines, les Corvettes et les Harley Davidson dans le décor somptueux des Préalpes fribourgeoises et bernoises. Au petit matin (ou presque !!) et pour la 2ème fois, 21 Corvettes du Corvette Club Romandie et 42 Harley Davidson du Lausanne Chapter, se sont donné rendez-vous au Chalet à Gobet.

L’imposante et rutilante colonne savamment dosée, s’est faufilée sans anicroche, et en dépit des nombreux chantiers et autres trains, tracteurs, courses cycliste, mais aussi club de scooters en ballade Cool, en direction de Lauenen dans les environs de Gstaad. Après une petite boucle dans Gstaad, probablement pour faire coucou à Johnny (?), la joyeuse armada est arrivée à destination. Si les machines n’ont pas donné de signes de fatigue, les pilotes et accompagnants ont présenté d’inquiétants symptômes de desydratation auxquels l’apéro a fait face avec vigueur. Un excellent repas a complété la thérapie et c’est un cortège fluide qui a attaqué les pentes du Col du Pillon pour rallier Aigle, haut lieu de la soif et du vin, pour le dernier verre et les adieux.

Chantal Brélaz et Enio Mancini, les chevilles ouvrières de cette journée ont parfaitement relevé le défi de faire cohabiter les 2 et les 4 roues, bravo pour l’organisation. Merci aussi à la sécurité pour son bon travail et félicitations aux pilotes des Corvettes qui ont grandement facilité sa tâche. Une bien belle journée donc et vivement la 3ème édition…..


1er mai à la française, 1er mai 2011

Environ 250km, 38 participants, 30 motos
Organisation Philippe S.

muguetC’est bien connu, les Français sont des gens sérieux qui se tuent à la tâche…La preuve ? Ils manifestent chaque année le 1er mai pour réclamer encore plus de travail… Pour les soutenir, je décide avec l’aval de notre président bien aimé d’organiser un « Work Ride » avec le Lausanne Chapter…

A l’aube (9h du mat’, faut pas déconner…), me voilà parti avec une trentaine motos en  direction de la frontière. Mon gilet fluo de road captain fait très syndicaliste sur le retour et le bruit de nos moteurs vaut tous les chants patriotiques. Hélas, à part quelques vendeurs de muguet, le Jura est déserté : le fier peuple français doit être à la pèche, au bois ou à l’apéro…Y a des priorités tout de même….. Tant pis pour les grandes idées, reste plus qu’à rouler.

Cours de glisse samedi 8 octobre 2011

17 participantes et participants

  • Comment réagir lors d’un blocage de la roue arrière en courbe?
  • Mieux comprendre les réactions d’une moto qui part en glissade, apprendre à ne pas se crisper lors d’une perte d’adhérence.
  • Le terrain offre des conditions idéales pour travailler ce genre de réactions à de faibles vitesses…. (Tu parles…)
  • Les motos et l’équipement (casque, bottes, vêtements) sont mis à disposition.

C’est l’annonce prometteuse que nous avons reçue de notre Safety Officer

 

A cela il faut juste ajouter :

  • en cas de pluie... glissades et cascades assurées !
  • quand on tombe… on peut se faire mal !
  • une combinaison de pluie… n’est pas forcément étanche !
  • en cas de froid… on se les gèle !
  • si tu n’aimes pas la boue… ne viens surtout pas !

Et encore :

  • des moniteurs super sympas
  • une excellente ambiance, remarquée et plébiscitée pas Jacques Cornu.
  • un très bon repas (chaud) Restaurant du Chasseur à Enges.
  • jolie participation de notre club, 17 membres présents, dont 2 courageuses ladies, qui se sont comportées en véritables mecs…

Une journée géniale, riche en expériences, en apprentissage, en rigolades, en chutes, et en découvertes.

Une très bonne et intéressante expérience, à refaire… mais plus tôt dans l’année, avant la neige et le froid ...

Le rédacteur en herbe du jour
Philippe B.

Röstigraben Tour 2011

Environ 75 personnes en tout
Destination Spins près Aarberg

Grâce à Martin de Swiss Alps Chapter et Dani de William Tell Chapter ce rendez-vous annuel et patriotique des chapters H-D a pu avoir lieu malgré des difficultés de dernière minute. Martin nous avait organisé un brunch à la ferme, dans le Seeland.

Les membres du Lausanne Chapter se sont rencontrés à Puidoux pour rejoindre Morat, lieu de rendez-vous avec la bande à Martin. La route passait par Oron, Romont, Avenches, par de belles routes et une magnifique météo. Swiss Alps Chapter et Lausanne Chapter ont ensuite pris la route ensemble depuis Morat pour un petit déplacement à travers le Seeland. Nous avons rejoint la ferme de la famille Brunner à Spins près de Aarberg.

Une foule nombreuse nous attendait et l'entrée de la colonne HD a été remarquée. Il faut dire que la famille Brunner avait bien fait les choses, à la fois pour le brunch du 1er août et surtout pour la place privilégiée des Harleys dans leur événement. L'offre et l'organisation du repas étaient impécables et le public nombreux. Bravo aux paysans suisses pour cette forme de célébration de la Fête Nationale (450 fermes et 200'000 personnes, www.brunch.ch) et à la famille Brunner en particulier pour leur entreprise très dynamique (www.brunnereichhof.ch).

Après la photo de groupe sur un char de foin, les Bikers sont repartis tous ensemble vers un point de séparation et pour les embrassades "d'au revoir, à l'année prochaine". Le Lausanne Chapter a  repris la route en groupe jusqu'à Cheyres pour un dernier verre. Merci à Bernard et Yves pour l'organisation.

Week-end en Auvergne, 2 au 5 juin 2011

18 motos, organisation Yves R.


Jeudi 2 juin, départ de Bursins avec un temps mi-figue, mi-Yves Raisin. La première question était de définir si combi ou pas combi ! Comme d'hab, chaque motard décida de sa tenue, en toute indépendance comme il se doit. Bref, les 18 motos (retenez ce chiffre ....) s'élancèrent sur l'autoroute pour la deuxième aventure auvergnate du club. Notre guide, absorbé par la conduite de sa machine passa à côté de l'Auberge, au grand dam de l'aubergiste qui faisait de grands gestes pour que la colonne s'arrête. Quelques kilomètres et un demi-tour plus tard, nous voici à table pour déguster une terrine auvergnate chère à Patrice. L'après-midi, par de bien jolies routes nous emmena au Mont-Dore dans un hôtel bien agréable et sympathique avec un bar bien rempli. Il faut préciser que chaque couple bénéficia de sa propre chambre, ce qui est une première pour les sorties auvergnates. Une terrine, chère à Patrice, agrémenta l'entrée. Quelques bouteilles de rouge plus tard le lit nous tendait les bras.

Sortie d'ouverture, 10 avril 2011

Environ 150km, 64 motos, 92 personnes
Organisation Mugny

Jean-Claude, avec l'aide de Françoise, nous mène pour la 1ère sortie de la saison à la découverte de ses origines. Et un peu des nôtres. Destination finale: le village lacustre reconstitué de Gletterens. Repas de midi servi sur la terrase du restaurant "Le Cygne".

Voici le discours introductif de J-C:

"Cette sortie est placée sous le thème du retour aux sources.

Vous me permettrez de commencer par celles de ma famille, d'origine fribourgeoise. Il y a 2 dates très importantes à retenir : 1481 qui est l'année de l'entrée de ce beau canton dans la Confédération. Vous verrez plusieurs fois cette date sur les bornes placées au bord de la route à l'endroit des frontières cantonales. Et puis, 500 ans plus tard : 1981, date d'entrée de Françoise dans ma famille.

 

LOGOLC

Rouler librement en Harley-Davidson

Bikeuses et bikeurs : 160

Ce qui compte c'est le transport qui nous véhicule et le véhicule qui nous transporte:
une Harley-Davidson
!!!

Le club réunit des passionnées et passionnés de la marque américaine désirant rouler ensemble.
Etre membre du HOG™ devient une affaire personnelle, non plus une condition d'existence du groupe d'amis. Certains en sont, d'autres pas. Peu importe!

Lausanne Chapter n'est parrainé par aucune concession officielle. Il n'est pas nécessaire d'être membre du HOG pour être admis au Lausanne Chapter, mais l'un n'empêche pas l'autre.
Lausanne Chapter adhère au concept de Independence Chapters Switzerland.

Prochainement ...

Members meeting
Début: 25.05.2012, 18:00

Week-end de Pentecôte au Tessin
Début: 26.05.2012, 08:00

Director's Ride
Début: 10.06.2012, 09:00

Swiss Grand Canyon
Début: 24.06.2012, 07:45

Members meeting
Début: 29.06.2012, 18:00